天瞳威视携手采埃孚打造“下一代出行”，全自动代客泊车系统重装亮相（天威视讯网点）速看，

原副标题：天瞳TC联手整车厂打造出“新一代乘车”，全手动accounts排档掌控系统重装现身

未来智能驾驶是什么模样？日前，在北京举行的整车厂中国40十周年庆典活动上，整车厂与亚洲地区高技术民营企业天瞳TC倾情打造出的亚洲地区第一款手动accounts排档掌控系统（AVP）华丽现身，展现了智能移动乘车新情景。

今年6月，整车厂宣布与亚洲地区高技术民营企业天瞳TC签订战略合作协议，两方利用技术优势互补共同打造出亚洲地区范围内开研第一款手动accounts排档掌控系统（AVP）。

在本次庆典活动现场全屏还原掌控系统，天瞳TC联合创办人、手动驾驶负责人王若瑜教授接受了记者的访谈，对新研发的手动排档和手动accounts排档掌控系统展开了详细答疑。

驾驶员无此车里也能全屏手动排档

王若瑜介绍，两方合作开发的基于复杂情景的超长距离排档软件系统，能够同时实现手动寻找空停放位，指定库位泊入，任一终点排档Bhind等机能。

其中，手动排档是一种排档辅助机能，它须要有驾驶员不间断监视这个排档的掌控系统，确认停放位，然后监督工程车泊入停放位。

而accounts排档的手动化程度更全屏还原掌控系统高，驾驶员选取停放位后，仅须要按一个按键，这个工程车就会完成剩下排档的工作，同时实现全屏排档。而且，驾驶员也不须要很大在车里，只要在很大范围之内，即可同时实现手动排档。

同时，天瞳TC掌控系统也全力支持前轮转为手动排档机能，与整车厂被动式后桥转为（AKC）掌控系统配合，相匹配更小的耗油量和更佳的掌控方向，同时实现在窄小内部空间内快速精确手动排档。

三维停放位也能手动停

无论对于新老驾驶员，面对三维车库，停放都尤其困难。而使用这套智能掌控系统，全屏还原掌控系统即使是三维停放位也能手动排档。

王若瑜表示，一般的三维停放位应用较为多的卫星城，常常是较为中心的卫星城，比如北京，本身它供停放的内部空间就较为有限，所以三维停放位常常体积也较为窄小，一些体形较大的工程车就会遇到很大的挑战。

对此，天瞳也是花了较为大的心力，使这套掌控系统现在可以全力支持这种三维停放位。“通过这套掌控系统的核心演算法，对机械库位展开多方位精确定位，规划出来一条最优化的方向与掌控方式，这样就可以解决很多卫星城停放位难全屏还原掌控系统停的问题。”

明年将同时实现量产

目前市面上很多品牌，如特斯拉都有手动停放机能。那么天瞳研发的这套掌控系统又有何不同？

王若瑜解释，目前市面上已有车型搭载的手动排档机能，绝大部分仅使用了超声波传感器来展开停放位探测，在应用上受到限制。而天瞳的这个排档掌控系统是基于视觉还有超声波传感器融合来展开环境感知，加入视觉相机后，既可以探测到有障碍物围成的停放位，也可以探测到通过地面上画线出的停放位，更大程度地扩展了这套掌控系统的使用范全屏还原掌控系统围，来给用户提供更好的体验。

王若瑜透露，目前天瞳低速手动驾驶部分产品已经进入到量产的阶段，搭载着天瞳量产掌控系统的车型，也将会在明年与大家见面，其中既有国外品牌，也包括国内自主品牌的产品。未来天瞳也将与整车厂继续以高效的合作方式，在亚洲地区范围内共同研发排档与高速手动驾驶技术，率先在国内同时实现量产，服务本地和亚洲地区客户。返回搜狐，查看更多

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